д, це буде проблемою
Це правда, що ви не можете їхати з міжнародної ліцензії в Китаї, вам потрібен китайський ліцензіїШтраф у Китаї за водіння без прав або в нетверезому вигляді може бути дуже суворим, особливо якщо ви іноземець. На щастя, примусу і покарання є нерівномірним.
Це не буде добре для вас
В кращому випадку вам доведеться заплатити штраф, в гіршому - вас можуть попросити покинути країну (малоймовірно, але можливо, це більш ймовірно, якщо ви були за кермом без прав і потрапив в аварію або потрапив в аварію). Принаймні, вам буде запропоновано багато питань з приводу вашого маршруту, маршрут, плани і т. Багатьох також співробітники дорожньої поліції будуть більш імовірно, щоб тягнути вас знову і перевірити вашу ліцензію, якщо ви не явно не китайський. З іншого боку, багато хто з них будуть, швидше за все, не потягне тебе в припущенні про те, що було б надто багато клопоту, щоб витягти когось, хто не говорить по-англійськи, так що це ніби жеребкування, який ви отримуєте. Ви також повинні мати дійсний страхування мотоциклів володіти і їздити в Китай, і самі законні дилери навіть не продати вам велосипед, якщо у вас немає ліцензії і потрібних паперів, тому що це може повернутися до них. Китайський трафік дуже дуже погано з західної точки зору. Водіння в США-це безпечний, тому що все знає і підпорядковується правилам. Водіння в Китаї є досить безпечним тільки тому, що всі знають, що ніхто не збирається дотримуватися правила і так всі знають, чого чекати. Китай має близько 250, 000 дорожньо-транспортних смертей на рік згідно з даними ООН, поки статистика Нас взагалі менше ніж 50, 000. Це небезпечно саме по собі, але як велосипедист, пішохід чи мотоцикліст, ви навіть швидше за все потрапили в аварію і це більш імовірно, щоб бути смертельним. Крім того, якщо ви їдете в Китай, як іноземець без досвіду роботи з китайськими трафіку у вас більше шансів бути в аварії. Якщо ви хлопець завжди нижче межі і завжди зупиняється на світлофорі, китайські водії, більш імовірно, щоб випадково не вдарити ваш корабель просто тому, що вони не звикли до них. Гальмівна важко перший пішохід вийшов перед вами простий спосіб зробити в'їжджала в таксі-водій позаду вас, що я можу гарантувати, не зупиняючись. що за межами декількох великих міст, будь-які карти або дорожні знаки, тільки китайські ієрогліфи і піньінь на них. Також, якщо ви заблукали, забули про питати дорогу англійською мовою. Нарешті, і на мій погляд найголовніше, якщо ви потрапили в аварію на дорозі в Китаї, ви не будете в ситуація, коли ви можете пояснити вашу історію або вашу точку зору про те, що трапилося оператору іншого корабля і офіцери поліції. Люди насправді не використовувати мотоцикли або скутера для перевезення на далекі відстані в Китаї. У США мотоцикл-король дороги, мрія мандрівника. і т. Люди в Китаї дуже багато всього використовувати цей вид транспорту на короткі відстані і міського транспорту, тому що це легко для однієї персони для того щоб працювати, вона може значною мірою ігнорувати всі обмеження руху на великих транспортних засобів, і ідеально підходить для фільтрування або смуги поділу між рядами пробок. Те, що я намагаюся сказати, що. Правила відрізняються від місця до місця, і було б болю, щоб досліджувати місцеві закони або обмеження кожного міста і провінції ви збираєтеся подорожувати. У той час як скутерів і мотоциклів досить повсюдно в Китаї, як я вже сказав, що вони майже ніколи не використовується для далеких поїздок, і тому переважна більшість велосипеди ви зможете придбати або орендувати буде між двигунами, які, безумовно, не підходить для дальніх поїздок. Якщо ви хочете чогось більшого, ніж це, вона майже напевно буде дорогий японський імпорт.
Мотоцикли і скутери найчастіше викрадають в Китай і я б не рекомендував кататися без велосипедного замку і блокування коліс.
Це просто все, що я можу думати з верхньої частини моєї голови, чому це було б поганою ідеєю.
Я не кажу, що ти не повинен цього робити, це, безумовно, можливо, але це займе.
